Comprendre les grades des véhicules importés du Japon en 3 étapes

Sur cette page , Nous vous aidons à décrypter le système de notation japonais pour que vous puissiez comprendre le système de grade de votre futur véhicule. Découvrez comment ces grades influencent la qualité et la valeur.

Qu'est-ce que le système de grades japonais ?

La note attribuée aux véhicules d'occasion lors d'une vente aux enchères correspond à l'évaluation globale réalisée par les inspecteurs des maisons de vente japonaises. Plus de 115 maisons de vente évaluent et attribuent cette note en fonction de l'état général du véhicule. Bien que les méthodes d'évaluation varient d'une maison à l'autre, les systèmes restent généralement similaires et aboutissent souvent au même résultat.

Les notes sont généralement indiquées par des chiffres ou des lettres correspondant à la note globale, basée sur l'état visible et mécanique du véhicule. Certaines ventes aux enchères utilisent les lettres A, B, C, D ou E pour décrire l'état extérieur et/ou intérieur de la voiture, en plus de la note globale, selon le classement suivant : A > B > C > D > E.

1 : Les avantages de comprendre les grades

Comprendre le système de grades est essentiel pour faire un choix éclairé et bénéficier des principaux avantages suivants :

  • Grade 6 ou supérieur ou « S » : Considéré comme neuf, âgé de moins de 12 mois, avec moins de 10 000 km.
  • Grade 5 : Comme neuf, avec un kilométrage exceptionnellement bas.
  • Note 4,5 : Très peu utilisé, kilométrage jusqu’à 100 000 km. Aucun accident déclaré !
  • Grade 4 : Utilisé avec de très légers défauts visibles, aucun antécédent d’accident !
  • Note 3.5 : Bon état avec défauts visibles, aucun antécédent d'accident !
  • Grade 3 : État moyen avec de légers dommages.
  • Grade 2 ou 1 : Mauvais état avec des dommages importants, mais la voiture est fonctionnelle.
  • Grade R ou RA : R désigne les véhicules ayant subi des réparations ou des modifications importantes. RA désigne les véhicules ayant subi un accident mineur et ayant été entièrement réparés.

2 : Évaluation détaillée : intérieur et extérieur

Voici les questions que nos clients posent souvent concernant les évaluations intérieures et extérieures :

Évaluation intérieure :

  • A : État du véhicule neuf.
  • B : La voiture est en bon état, l'intérieur est propre et bien rangé.
  • C : De petites taches de nourriture ou des trous de cigarettes pourraient être trouvés à l'intérieur de la voiture.
  • D : L'intérieur du véhicule présente des marques de cigarettes, des taches, des déchirures ou une odeur.
  • E : L'intérieur de la voiture est en mauvais état. La note E signifie tout ce qui a été mentionné ci-dessus, et même pire.

Niveau extérieur :

  • A : Un état extérieur impeccable.
  • B : Quelques petites rayures jusqu’à 15 cm ont pu être trouvées.
  • C : Des rayures jusqu’à 30 cm ou des bosses pourraient être visibles.
  • D : Des rayures visibles, de la rouille ou de la corrosion sont détectées.
  • E : La voiture est en mauvais état. Elle présente de nombreuses traces de rouille, de corrosion et de dégradations extérieures.

3 : Abréviations et symboles courants des feuilles de vente aux enchères

A1, A2, A3 : Éraflure (mineure à profonde)                                                                                    U1, U2, U3 : Rayure (petite à grande)                                                                                                 W1, W2, W3 : Réparation de peinture (déformation du panneau)                                   S1, S2 : Rouiller                                                                                                                                               C1, C2 : Corrosion                                                                                                                                           P : Taches de peinture ou peinture décolorée                                                                               X : Nécessite un remplacement                                                                                                               XX : Panneau remplacé                                                                                                                                 G : Éclat de pierre vitrage                                                                                                                           E : Bosse avec rayure                                                                                                                                  B : Cloques ou bulles de peinture                                                                                                           H : Décoloration ou détérioration de la peinture                                                                       Y1, Y2, Y3  : Fissure ou déchirure (souvent utilisé sur les luminaires ou les composants en plastique)